1978年12月18日，
十一届三中全会召开，
开启了改革开放的伟大征程。
中国，正在酝酿着巨大的变化。
改革开放40周年
今天的中国，
经济活了、道路宽了、房子高了、生活好了
神州大地，变化翻天覆地。
40年来，
起步于改革开放初期的临沂商城，
经历五代变迁发生了喜人的巨大改变，
并留下了一个个扎实的脚印。
时光有痕，岁月无声。
今日，我们就透过这些照片，
穿越到那黑白色的记忆里，
寻觅临沂商城成长的足迹。
1
地摊引发经商热
历史上，沂蒙山区地理环境封闭，导致商品经济发展缓慢，成为全国十八个重点连片贫困地区之一。
十一届三中全会的春风唤醒了沂蒙人民的商品意识。不甘落后、勤劳朴实的沂蒙人民开始自发地在城乡人流比较集中的地方摆起了地摊，形成了临沂第一代集贸式市场。
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东方红广场的五金杂货铺（沂州路·1981）
年集上卖烟花（东方红广场·1981年）
物美价廉的豆腐摊（东方红广场·1981）
城郊的农民陆续的进城做点小买卖，批发了瓜子到东方红广场卖（沂州路·1982）
土产杂品商店遍布马路两边（解放路·1982）
左家巷口的窑货门市（沂州路·1982）
随着交易的活跃和辐射范围的扩大，传统的五天一集满足不了人们的需求。临沂工商部门顺应民意，因势利导，率先将“五天一集”改为“天天逢集”，进一步激发了群众的经商热情。
这些马路边的小地摊是临沂商城的源头。
2
大棚情系客商心
露天式的经营方式，风天一身土，雨天一身泥。1981年，临沂工商部门受到南方商人的启发，通过银行贷款、职工集资，建起了全市第一处小百货市场——西郊小百货市场，当时这在全省是第一个小商品市场。
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“西郊大棚”
江苏、浙江、青岛以及本地的个体批发商入市经营。
逛西郊大棚底成了很多人礼拜天购物的必去之地（临西一路·1987）
东方红影院（沂蒙路·1988)
东方红电影院门前卖瓜子和气球的人（沂蒙路·1988）
逛西郊大棚的父女俩（临西一路·1988）
逛西郊大棚的妯娌俩（临西一路·1988）
西郊大棚市场的服装摊位（临西一路·1988）
随着西郊大棚的发展壮大，1984年，众多南方布匹商们慕名来到临沂。但当时的摊位已经租赁不到了。于是，他们白天在汽车站周边摆起了布匹零售摊，晚上就住进对过的东方红旅社。后来，干脆就在旅社院内直接经营批发，成为临沂纺织品专业批发市场的萌芽。
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到西郊大棚采购衣服的外地商贩（临西二路·1987）
3
春风催生市场群
1986年10月，水田村和市工商局联合筹建了山东省第一个专业批发市场——临沂纺织品批发市场。
第一代纺织市场，挤满了采购布匹等衣料的人。
纺织市场里各种花式的布匹
堆得满满当当，
展现出当时人们对美好的向往。
过年去市场买一件新衣服
成为一年到头最窝心的期待。
老纺织市场内熙熙攘攘，人们穿着五颜六色的衣服在布匹中穿行。
紧接着1987年10月，在工商局的大力支持下，河东郁九曲村出地20亩，出资15万，创办五金钢材市场。因其就地取材、就地加工、就地销售，带起了20多个五金生产专业村，现在行业内全国排名第9的临沂五金城和排名第15的九曲钢材市场，就是在这么一个小地方发展衍生出来的。
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城区水田、西关、前园、宋王庄等村居党支部结合自身实际纷纷投资建设了一批专业批发市场。市场各有所专，独具特色。
“村居办市场，一市一品”也成为临沂商城最大的特色和亮点。
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4
市场带动整体脱贫
直到1986年临沂仍被国务院列为全国18个连片扶贫地区之一，工业不兴，商贸不活。
然而，自1980年代中后期开始，临沂在专业批发市场的带动下快速崛起。
1996年3月，《人民日报》头版头条报道了“临沂依托批发市场，在全国十八个重点连片贫困地区中率先实现整体脱贫”。致富后的老区人民生活面貌焕然一新。
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1998年12月31日，《人民日报》在一版头条刊登山东省社会科学界联合社会调研报告，向全国介绍临沂市实现整体脱贫的实践及启示。 而“依托市场经济走向共同富裕”的第一把火，就是“实施市场带动战略：变‘救济式’扶贫为‘开发式’扶贫”。“建一处市场，活一地流通，富一方百姓，增一方财力”。以“市”兴市，为临沂地区在全国率先实现整体脱贫发挥重要作用。
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5
货通九州惠万商
这是临沂批发城最早的配载市场，是早期物流的雏形。
1990年5月，临沂市第一家、全省最大的民办客运站——水田客运站投入运营，开创了“车顶装货，车厢载客”的运输模式，后来发展成为货运配载市场，成为临沂物流服务业的萌芽。
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1991年，临沂第一家专业货运配载市场——临沂市场汽车站投入运营。
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批发市场的繁荣发展，带动了运输业的不断壮大。
越来越多的人发现每次运货都要找车找人，麻烦还费钱，很多人自己干起了货运。就这样，临沂的物流业开始蓬勃发展，经过几十年发展，临沂的物流网络已经遍布全国各地。
2007年11月，金兰现代物流基地建成运营。标志着临沂物流业开始走向专业化。
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随后，天源物流、华星物流等物流园区相继建成投入使用，初步形成了“物流天下”的发展格局。临沂成为北方最大的物流基地和全国交通运输重要枢纽城市。
2011年9月，中国商贸物流发展峰会在临沂召开。 会上，中国交通运输协会正式授予临沂市“中国物流之都”荣誉称号。临沂成为全国唯一获得该称号的城市。
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开行了临沂至莫斯科（明斯克）、昆明、西宁、成都等13个方向国际国内货运班列。
鲁南铁路物流园占地4500亩，重点发展铁路服务区和物流仓储区，打造综合配套服务区，年度运量规划为6304万吨。
临沂机场成功开通临沂至柬埔寨、泰国、越南国际航线和临沂至广州、深圳两条全货机航线。
临沂被评为
中国物流最具影响力城市。
6
沂蒙崛起商贸城
临沂商城脱胎换骨般的变革始于2005年，《中国临沂商贸城总体规划》实施，省略了省域性的归属，“临沂”直接挂在“中国”之后，显示了豪迈的发展气魄。
一个个专业市场拔地而起
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2008年11月，在中国市场大会暨中国商品市场30年成就展上，我市荣获“中国市场名城”称号。
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“如果每个门店停留1分钟，不吃不喝需要40多天才能逛遍临沂商城集群！”商品品种之全“只有想不到，没有买不到”。
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为打造临沂商城“升级版”，临沂市着力打造总占地15平方公里的临沂商谷项目， 是临沂十大重点建设项目、省级重点项目。
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7
展贸融合“展”现新动能
近年来，临沂商城的会展业“百花齐放”，为商城内外贸融合发展增添了新活力。临沂商城商贸物流的发展带动了会展业的快速发展;同时，会展业的发展又推动着商贸物流业的进一步繁荣。
2010年，首届中国市场贸易博览会在临沂商城国际会展中心举行，至今已经连续举办了9届，被评为“全国十大展会”。
首届中国市场贸易博览会阿里巴巴集团董事局主席马云等在会上进行了专题演讲。
“到商博会进口商品展买买买！”成为商博会期间临沂人街头巷尾最热的话题。
商博会聚集了人气，带来了财气，吸引了更多的国外客商走进临沂、了解临沂、落户临沂，开展多层次、全方位的经济技术交流与合作，互惠互利，共谋发展。
临沂国际会展中心
临沂被评为中国会展名城和中国会展最具办展幸福感城市。拥有临沂国际会展中心、临沂商城会展中心和临沂国际博览中心3大会展平台。
临沂国际博览中心
临沂商城国际会展中心
8
国际商贸 衢通四海
商城国际化是临沂商城发展的必由之路，特别是“一带一路”国家战略提出后，如何借力国家政策东风，实现传统内贸向扬帆海外转型，是每位临商人必须认真作答的崭新课题。
近年来，临沂商城以“一带一路”沿线节点国家和地区为重点， 先后在匈牙利、巴基斯坦、沙特阿拉伯等国家规划布局9处海外商城和海外仓 ，为商城企业发展打造了新的增长极。
首个国家级境外商贸物流型经贸合作区—匈牙利中欧商贸物流合作园区入驻企业180多家。
巴基斯坦瓜达尔港1.4万平方米海外仓和沙特吉达临沂商城投入使用。
马来西亚海外临沂商城正在招商。
—- 回首过去，展望未来 —-
在一次次提升飞跃中，
临沂商城蓬勃进取、敢为人先的精神
与老区人民不甘落后、图变求新、
开放包容的品质互为融合，
成就了今天现代化的市场名城、物流之都。
马路越修越宽，
临沂成了山东省第三个拥有
快速高架路的城市，
高铁建设每天都有新进展。
人们的生活发生了天翻地覆的变化。
未来的临沂会变成什么样？
让我们拭目以待！
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